泰国邮政在此次谈判中希望通过与中国物流公司的合作，借助中国电商产品在泰国市场的巨大需求，进一步增强其国际快递服务能力。泰国邮政总裁Dhanant Subhadrabandhu指出，合资企业的目标是促进中泰两国之间的物流服务交易，吸引更多货物通过泰国邮政的网络运输。这一合作不仅旨在提升泰国邮政的市场份额，还希望在电子商务快速增长的背景下，优化跨境物流效率。

近年来，泰国电子商务市场的蓬勃发展为物流行业提供了巨大的增长机会。尤其是中国的电商产品占据了泰国市场的重要份额，这为两国之间的物流合作提供了天然的基础。然而，跨境物流也面临着诸多挑战，包括仓储设施的建设、服务网络的整合以及政策法规的协调等。在这种背景下，泰国邮政希望通过与中国物流公司的合作，共同克服这些难题，实现双赢。

根据泰国邮政的声明，谈判破裂的主要原因在于中国物流公司未能为泰国邮政提供预期的利益。具体而言，泰国邮政希望通过合作获得更大的战略权益，比如更广泛的物流服务权利和更高效的仓储支持。然而，中国物流公司在仓库建设和权利分配方面未能满足泰国邮政的要求，这直接导致了谈判的终止。

从商业逻辑来看，跨国物流合作的核心在于资源的高效整合和利益的合理分配。泰国邮政作为国家级机构，其国际快递服务的优势在于覆盖193个国家的广泛网络。然而，与之相比，中国物流公司在全球市场中的竞争力主要体现在成本控制和技术创新上。

此次谈判的终止对泰国物流行业的发展带来了深远影响。一方面，泰国邮政需要通过其他方式提升其国际快递服务能力，以应对外资物流公司的竞争压力。另一方面，这一事件也为东南亚物流行业提供了一个重要的启示：跨国合作不仅需要技术和资源的整合，更需要在利益分配和战略目标上达成高度一致。

目前，物流业务占泰国邮政总收入的45%，是其最重要的收入来源。然而，随着外资企业的不断涌入，泰国物流市场的竞争日益激烈。特别是中国物流公司凭借其强大的成本优势和技术能力，正在快速占领市场份额。在这种背景下，泰国邮政需要重新审视其国际合作的模式，不断优化自身的服务网络和业务结构，以保持市场竞争力。